8月28日，由中铁配备集团和中铁地道局集团联合研发的“忠实担任号（中铁1077号）”在成都顺畅下线日国际首台双结构硬岩TBM“雪域前锋号”下线后，为青藏高原路网建造打造的第二台高原高寒双结构硬岩掘进机。

  川藏铁路有限公司副总司理肖广智，中铁榜首勘测规划院集团有限公司地道专业担任人向亮，天津新亚太工程建造监理有限公司监理工程部部长李保峰，中铁地道局集团川藏项目部司理白亮，中铁工程配备集团有限公司副总司理王杜娟等到会典礼。

  “忠实担任号”刀盘直径10.33米，整机长度185米（不含斜坡轨），将与6月17日下线的国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域前锋号”联手，担任完结高原铁路地道进口段掘进使命。

  为习惯极点地质条件下地道施工，保证设备顺畅穿越高山深谷地貌，针对项目施工大埋深超长地道高地应力岩爆、软岩大变形、高地温、高烈度地震及活动开裂的影响，“忠实担任号”“雪域前锋号”均在传统敞开式TBM规划理念的基础上，增加了管片装置、辅佐推动、智能辅佐驾驭等功能，以习惯高原高寒杂乱地质作业环境需求，极大地提高了设备的安全性、习惯性和可靠性。

  “忠实担任号”规划出产人员战胜拼装工期紧、使命重，疫情防控、高温盛暑、资源缺少、当地限电等许多坏因，及时灵敏调整拼装方案，合理安排作业时刻，统筹和谐各类资源，经过三个多月的不懈奋战，圆满完结了设备拼装调试作业，并顺畅经过业主检验，交出了一份完美的答卷。（张香丽）