昨日，一个简略的发货典礼在洛阳洛北重工机械有限公司机加工车间内举办，一件长3.1米、宽1.59米、高2.1米，总重达8.85吨的矿卡后桥壳铸钢件顺畅交给用户。国际500强美国卡特彼勒公司矿业全球收购部司理Scott Avis激动地说；“这件铸钢件背面，是洛北重工的勤劳支付，你们很棒！”

  成立于1925年的卡特彼勒公司是国际最大的工程机械和矿山设备出产企业，其制作的797矿用货车被誉为“行进中的巨无霸”。这个“大块头”长15.7米，高度超越两层楼，最大载分量达420吨，相当于能装载10辆坦克。卡特彼勒797矿卡仅发动机就有20吨重，轮胎直径超越4米，每个造价3万美元。2001年，“大块头”赢得“国际之最”：全球最大的矿用货车。

  洛北重工副总司理曹志华介绍，后桥壳项目2017年3月立项，2018年2月确认模型和样件订单。“结构很杂乱，壁厚差异大，经过技能、质保、出产人员的共同努力和卡特彼勒团队的全力支持，咱们总算出产出了首件合格产品。”曹志华说，这件后桥壳也是洛北重工开发的悉数的产品中分量最重、研制周期最长的产品。

  洛北重工与卡特彼勒的协作始于2012年，公司研制中心与卡特彼勒实验室协作，先后霸占多项技能难题，成功研制并试制工程机械铸钢件107种，其间，量产件87种，样品件20种。

  参与昨日发货典礼的卡特彼勒矿业亚洲区收购司理David Liu说，作为卡特彼勒现在最重、最杂乱的铸钢件之一，797矿卡后桥壳样件的成功开发，标志着洛北重工在规划、制作、品控等方面上了一个大台阶，为洛北重工开辟卡特彼勒新事务打开了一扇大门。

  “今日的发货典礼有着特别的含义。”洛北重工总司理王争辉承受记者正常采访时说，7年来，咱们与卡特彼勒在铸钢件产品范畴展开了广泛协作，样件开发阅历了从非要害件到比较要害件、再到中心零部件的开展进程。

  洛北重工的前身是洛阳市郊一家乡办轧钢厂，经过30余年开展，现在已成为国家高新技能企业、全国铸造职业铸钢分职业20强企业。

  2018年，洛北重工顺畅经过SQEP(优异供货商质量认证流程)认证，成为卡特彼勒砂型铸钢件全球仅有金牌供货商。(洛阳日报记者 赵志伟 通讯员 徐海波)