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“铿锵铿锵……”操作员山盯着控制屏,控制着身形巨大的掘进机一点点向前突进,岩石被揉捏成碎渣,施行工程人员随即装置钢拱架、喷涂混凝土,以确保围岩安全。
新疆乌(乌鲁木齐)尉(尉犁)高速公路天山成功地道是现在国际在建最长的高速公路地道。站在地道出口端,抬眼是高耸的天山,山下工程车辆来往络绎,180多名工程建设者正在日夜不停地施工。
“屏幕上看到的这个不断搅碎坚固岩石的‘大家伙’叫硬岩掘进机,体长达282米。两台从天山山脉南北两边一起向中心掘进。”中邦交建新疆乌尉高速公路第六标段项目出产副经理陈永刚介绍。
天山山脉东西连绵1700多公里,从天山以北的乌鲁木齐市到天山以南的尉犁县,需求绕行7个多小时。作为乌尉高速的“咽喉”,天山成功地道贯穿后,人们开车从乌鲁木齐市到尉犁县只需3小时。
假如选用传统的钻爆法,在天山钻出两个22.1公里的洞,得花10年左右。“为缩短工期,咱们立异挑选‘主洞+中导洞’的开挖计划。”陈永刚说,主洞选用传统钻爆法,中导洞选用硬岩掘进机双向快速掘进,然后经过横洞为左右双主洞拓荒多个辅佐工作面,相当于把主洞“切开”成多段一起作业,工期缩短至52个月,地道正式注册后中导洞可作为应急救援通道。
现在中导洞只剩下1.4公里左右的掘进间隔,两边主洞开挖速度也在提高。陈永刚介绍,估计2024年末前,天山成功地道贯穿,2025年末乌尉高速公路具有通车条件,“为了地道提前贯穿,建设者们新年期间仍将坚守岗位”。
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